伸和(SHINWA) ホリデーランドクーラー48H の改造記～保冷力アップ＆静音車輪（キャスター）に交換！の巻
約20年使用してきた「伸和(SHINWA) ホリデーランドクーラー48H」の改造記録を綴っておきます。
カスタマイズしている内容は以下の通りで・・
- 保冷力アップ
- 静音車輪に交換
- 小窓バックルの交換
をしており、現在、この様な状態で使用しております。
- 1. 改造（再利用）に至ったきっかけ・・
- 2. 改造前の状態（約20年使用）
- 3. 車輪（キャスター）交換も保冷力アップも、同時進行で行います！
- 4. 100均ショップで購入した保冷力強化材料
- 5. ホームセンターで購入したドリル＆補強テープ
- 6. クーラーボックスを分解していきます。
- 7. 保冷力を強化していきます。
- 8. 純正キャスターを静音車輪に交換＆取り付けていきます。
- 9. 本体を加工していきます。
- 10. エポキシ系の接着剤で強力固定します
- 11. 本体を組み立てていきます。
- 12. 交換した静音車輪の錆（さび）対策
- 13. クーラーボックスの足（接地部分）に硬質ゴムを取り付けます。
- 14. 改造・使用してみた感想・まとめ
改造（再利用）に至ったきっかけ・・
- 小窓の付いた良さげな中～大（同サイズ程度の）クーラーボックスが見つけられない。
- アフターパーツが販売されている。（知らなかった・・）
- ネット上に改造例がたくさんある。
- 幸い水漏れは無い。
- 予定している船タチウオ釣行に使用したい。
このクーラーボックスのサイズ感が、車や保管場所に丁度よいので、ネット情報を元に、やれるだけやってみようと思いました。。
改造前の状態（約20年使用）
一言で言えば、車輪付き水槽・・
ざっとですが、こんな感じでした。。
早速、改造に取り掛かります！
車輪（キャスター）交換も保冷力アップも、同時進行で行います！
キャスター交換から行います。
調べてみると、ポン付けできそうに無いので、現物合わせで加工・調整して取り付ける事になります。
車輪を外します。
→ 車輪の取り外し・取り付け方（Live well 様提供）
著者のは固着しており、やすやすとは取れませんでした。。
外した手順
右側は、すんなり外れてくれたのですが、左側はびくともしない・・
家具の組み立て時に付いてきた工具ｗ（薄型のスパナ）を突っ込んで、テコの原理で・・・
一気にグイッと！！！
カーテンまで飛んでいきましたｗｗ が、無事にシャフトごと抜けてくれました（喜）
シャフト径と穴径を計測します。
良さそうな物を見つけました。（詳細はのちほど）
静音車輪について
元のキャスターの外径が 60mm なので、同サイズを購入しても良いのですが・・
底をよく擦るので僅かですが外径アップｗを狙います。
検索すると、64mm の外径の物があります。
タイヤハウス? に余裕があるｗので、4mm（半径 2mm） 程度大きくなっても干渉しないはず・・（遊びやたわみを考慮しても・・70mm以上は要加工かと）
それぞれポチ（発注）したので、保冷力強化用の材料等を調達しに向かいます。
100均ショップで購入した保冷力強化材料
ホームセンターで購入したドリル＆補強テープ
RELIEF(リリーフ) 鉄工ドリル 六角軸ショートドリル 11.0mm
まつうら工業 屋外用 多用途透明補修テープ 50mm×10m CLEARーHT-5010
クーラーボックスを分解していきます。
全て外し終えたら、排水キャップ（水抜き栓）を外します。
キャップを外し、当て布をかませて外側から強く押し込めば外れます。（プラハンで一発でした）
内物と外物の隙間にマイナスドライバーをかませて少しづつ浮かせていけば外れます。
- 本体内側ケース
- 発泡スチロール
- 本体外側
この３つに分離できます。
せっかくなので、この機会に掃除しておきます。
結構汚れ（カビ）てました・・（画像は清掃後）
保冷力を強化していきます。
発泡スチロール外面にアルミ保温シートを貼り付けていきます。
デザインカッターで切り抜けば、良きかと♪
マスキングテープで仮固定して反対側も行います。
この日は、ここまで。
～～ 約一週間後 ～～
部品が届いたので作業開始です！
純正キャスターを静音車輪に交換＆取り付けていきます。
KITACO アルミスペーサーカラー（シルバー / φ6）
サイズ：φ6/11×10×6.2
品番：0900-093-01004
[YongXuan] 静音シリーズ用交換タイヤキット (64×6×18 mm-30,35 mm)
タイヤ外形：64mm タイヤ幅：18mm
取り付けシャフトが、30と35mm の2種類付属しているものです。
こちら（詳細）で購入しました。理想通りでした♪
仮合わせ（仮組み）してみます。
Good！
車輪を通して・・
４mm の厚みを作れば、左右への遊びは無くなりますね。
厚み（スペーサー）の作り方はお好みですが、
必ず「シャフト＋ワッシャー＋車輪＋ワッシャー＋止めネジ」で取り付けます。
- 座金（M6 スプリングワッシャー）は、手持品でステンレス製。
- ワッシャーは、付属品（鉄製）・・意味深
ほぼ面一。ワッシャー＋止めネジで止める予定です。
仮組みの全体像
本体を加工していきます。
ドリルで元穴を拡張します。
ショートドリルですが、充分な長さがあります。（後に内側まで貫通させます）
小型電動ドリルでOKです。
スペーサーもぴったりです♪
シャフトを通したいので、内側まで貫通させます。
内側
シャフト取り付けの為に内穴を拡張加工します。
デザインカッターで拡張していきます。
新品の刃を使えば簡単に削れますYO！
～～～～割愛～～～～
↓↓↓↓↓
※ワッシャーが、真っ直ぐぴったり付くまで根気よく削ります。（※付属ワッシャーの直径は11.9mm）
座金（スプリングワッシャー）が潰れて、しっかりしまっている事が確認出来ると思います。
この状態で、車輪が真っ直ぐになっていれば、内側の加工は完璧です。
内側の加工があまい例（もう少し加工が必要な状態）
台座部分の削りがあまい為、ワッシャーが斜めになっており、シャフトも遊びの分だけ傾いています。
→ 真っ直ぐ付いてきませんｗｗｗ
エポキシ系の接着剤で強力固定します
裏側からマスキング
ボンドクイック５（２液性エポキシ接着剤）で接着。
左右ともにたっぷりと・・
40分ほど置いたら反対側も充てん接着します。
乾けば（一応）完成です。
平らな場所に置いた状態では、車輪は接地しておりません（純正と同じ状態）Good!
70mm径 でも入るかもですが、接地するかもしれません。
また、
- 海で使用される方、
- 船に持ち込まれる方
このままでは長持ちしませんので、ぜひ最後までご覧くださいませ。
本体を組み立てていきます。
本体内側ケースと発泡スチロールを予め組み合わせておく。
↑この状態↑でそ～っと慎重に組み込めば、歪みまくっているこの子ｗでも綺麗にはまりました♪
ここから先（の加工）は、おまかせですが・・
水抜き栓の取り付け方法～
①水抜き栓をはめて、ドライバーを通します。
②ペンチでドライバーをしっかり掴み、引っ張りながら左右に動かすと・・
③「パチン、パチン」と音がして、しっかりはまります。
水漏れチェック
は、使う前に行っておきましょう。
血まじりの海水が、車内 や 部屋に・・・は、ゴメンですｗ
ボロボロの上蓋とボディをなんとかしますｗ
直射日光から、守れるようにアルミシートを貼り付けます。（大量にありますので）
縁取り部分は厚めの「アルミテープ」を使って・・
新しい小窓バックルも取り付けて・・
ここまでで留めておけば良かった？ような・・
裏面にも貼った結果・・（地面からの熱を緩和できるかなと・・）
船タチウオ＆五目釣りに行ってまいりました。
いつものスロープ（段差）で・・
ゴリゴリ・・
そら、そうなりますわなｗ
何もついてない状態で擦りまくってるので・・
また、このアルミシート・・
断面から
水吸いますｗ
水抜き栓から漏れてないのに、クーラーの下が湿ってます・・
取っ払いますｗ
しっかり水分が残ってます。
仕様変更
バックル・ヒンジを取り外し、「透明補修テープ」でアルミシートの断面をふさぐ様に貼り付け。（一周）
擦る部分はそのままにしておきますｗ
余っている100均アルミテープを、無くなるまで何重にも貼り付けましたｗ
これで水切れも良く、すぐに乾くようになりました。（現在）
↓↓問題点はこちら↓↓
交換した静音車輪の錆（さび）対策
車輪の方も若干腐食している様にも見えますが、洗浄してグリスアップすれば大丈夫そうです。
メンテナンス事項
- パーツクリーナーで洗浄（できればプラ対応品）
- リール用 純正グリスとベアリング用オイルで各部グリスアップ
- 鉄製ワッシャーをステンレス製ワッシャーに交換
組み直して完了です。（実施日：2024年9月21日）
ついでに・・
クーラーボックスの足（接地部分）に硬質ゴムを取り付けます。
デザインナイフでカットして・・
足付け（傷）して・・
ポリプロピレン・ゴム対応の接着剤で接着。
３～3.5mm ぐらい↑出てます♪
完全硬化（24H）するまで放置。
以上となります。（実施日：2024年9月21日）
改造・使用してみた感想・まとめ
保冷強化について
元の状態がボロボロだっただけに、圧倒的に氷が保つようになりましたｗ（喜）
また、３ｍm厚のアルミ保温シートを使用しましたが、４mm厚の物でも組める気がします。
本来は、上蓋もバラして保温シートを入れる事ができるみたいなので、まだ余地（空間）があります。
見た目は、好みが分かれそうですがｗ
私は気に入ってますｗｗ
中身だけの強化でも、効果あるそうですよ～
静音車輪について
静かでスムーズその物です。
感動。
耐久性・剛性について
いつも「鬼締め（魚屋のつり鮮ぴっちぴちTV）」を行っており、このクーラーボックスに、「冷海水（海水＋ペットボトル氷）」を本体の７割程度入れて確かめました。
- 本体の重量：約6ｋｇ
- 内容量：約48L（底部（約）幅65×奥行25.5×高さ26.5cm）
48kg×0.7＝33.6kg ＋ 6kg
約40kg で、スロープ＆駐車場を50mほど引っ張ってみましたが、壊れなかった事。
メンテナンスでバラした際も、シャフトの歪みやベアリングの回り具合も、問題ないと思いました。
まぁ、あまり重たくはしない方が良いでしょうね・・
メンテナンスの必要性あり
ベアリングを含め、金属部分が丸出しの状態ですので、塩がみや、錆、腐食は、発生すると思います。
毎釣後にするのがベストかと思いますが、メンテナンスフリーではないのは事実です。
参考になれば幸いです。
でわでわ～
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